Zařízení, kterými se provádí testování těsnosti automobilových chladičů, existuje mnoho a jejich podoba vyplývá z každého jednotlivého chladiče, pro který jsou určené. Testování se provádí na výměnných pojízdných zařízeních (odtud název vozík), které se zasouvají do testeru. Propojením obou vzniká testovací centrum, kde je možné odhalit případné nedokonalosti zakrimpovaného chladiče. Samotná základní stanice – tester – je univerzální zařízení, vybavené určitými kontrolními funkcemi. Pro připojení vozíku k testeru slouží konektory HARTING a těsné pneumatické rychlospojky. V konektoru je samotné elektrické napájení pro vozík a komunikační sběrnice Profinet. Ve vozíku je pak definovaná sestava decentralizovaných periferií, ať se už jedná o vstupy a výstupy nebo čtečky kódů, případně kamerové senzory.
Po vložení chladiče do testovací pozice na vozíku se nejprve provedou kontrolní testy na přítomnost dílů, rozměrovou kontrolu a případné další testy, které můžou být jedinečné pro jednotlivé typy vozíků. Pokud jsou testy v pořádku, je spuštěn samotný test těsnosti. Nejdříve se provede hrubý test netěsnosti podtlakem a následně přesný přetlakový test, jehož parametry jsou dány konstrukcí chladiče. Po úspěšném testu chladiče je nakonec vytištěn výrobní štítek, který je po nalepení ověřen kamerovou čtečkou.
Přestože obvykle nejvíce úkonů v testovacím procesu vykonává tester, existují i natolik složité chladiče a kontroly s ním spojené, že i na samotném vozíku musí být nainstalováno PLC, obvykle řady S7-1200. Takový vozík patří do kategorie „i-vozík“. Toto podružné PLC ovládá další periferie, které již samotný tester ovládat nedokáže, resp. nemá pro další testy uzpůsobenou testovací sekvenci. Typický příklad instalace podružného PLC je požadavek na kamerové kontroly některých dílů přímo na vozíku. V tomto případě jsou kamerové senzory připojeny Profinetem k PLC ve vozíku a to se stará o potřebné řízení kamerových senzorů. Testeru se poté posílají pouze signály OK/NOK.
Z hlediska automatizace je vozík řízen nadřazeným testerem s vestavěným PLC Simatic S7-1500, s nímž komunikuje pomocí sítě Profinet. Operátorský panel je Siemens TP700 Comfort. Dále je tester vybaven čtečkou zaměstnaneckých karet a tiskárnou štítků. Vozík je napájen bezpečným napětím 24 VDC a pracovní tlak je 6 bar. Bezpečnost obsluhy je zajištěna samotným testerem díky optickým závorám. Vyhodnocení testů s přesným zobrazením úniku provádí leaktestery Schreiner, Innomatec anebo Ateq.
